2. 城轨交通短途开关门,变频空调是否节电

关开门和客室温度及节电的关系

l空调制冷负荷中新风负荷和人员负荷占比86.29%,是空调的主要负荷,伴随新风负荷、人员负荷变化,空调制冷量需求变化,压缩机频率自动跟随调节。
关于开关门对客室温度的影响,我们分别在深圳、广州、沈阳、重庆、上海、长春等运营线路上分别实地测试了一至五年,测试结果类似,下面以深圳bob网下载测试为例进行说明。


深圳bob网下载1号线A型车开关门测点1测试  (外界环境温度:35℃,车站内温度24.3℃)



结论1:在车门口位置,开关门时,温度受室外温度影响比较大,车门关闭10S后,温
            度迅速恢复至开门前状态。说明开关门对热负荷的变化不会产生太大影响。


深圳bob网下载1号线A型车开关门测点2温度  (外界环境温度:35℃,车站内温度24.3℃)



1.车辆开关门时,对客室测点2的温度无影响
2.人员载荷变化,会造成客室温度逐步升高,由于变频响应速度快,能够迅速调整客室温度。


结论2:除车门外其他位置,温度没有变化。开关门过程中影响客室温度变化最大因素
           是载客量的变化。开关门与节电、频率变化无关。